РМ 500-2

Звоните

Новая модель, позаимствовав лучшее от РМ500, стала ещё комфортнее. Для удобства водителя и пассажира мотовездеход оснащен двухуровневым сиденьем и улучшенными упорами для ног. Машина стала более маневренной и простой в управлении за счет изменения угла наклона рулевой колонки и использования подшипников. В новой модели появились удобные ящики объемом 9 и 16 л. под багажными платформами, необходимые в непогоду и в условиях тяжелого бездорожья для перевозки необходимых мелочей, перчаток, термоса, продуктов, документов. Благодаря усовершенствованной конструкции рамы и использованию литьевого пластика мотовездеход стал легче на 13 килограмм, не потеряв при этом мощности и выносливости. РМ500II позволяет еще комфортнее путешествовать и меньше уставать при работе.РМ500-2 оценят жители села, охотники и рыболовы, любители активного отдыха

Технические характеристики	РМ 500-2
Размеры / вместимость
Сухая масса транспортного средства, кг	375
Минимальный дорожный просвет, мм	290
База, мм.	1490
Габаритные размеры ДШВ, мм	2320×1245×1255
Количество мест	2
Рама	Трубчатая, сварная
Колесная формула / ведущие колеса	4x2 / 4х4
Объем топливного бака (л)	24
Двигатель
Тип	бензиновый, четырехтактный, карбюраторный, жидкостного охлаждения
Рабочий объем, см3	493
Макс. мощность, л.с.	38
Максимальный крутящий момент, Н·м (мин-1)	51 (5000)
Топливо	АИ-92
Система зажигания	C.D.I. — конденсаторная, бесконтактная
Система питания	1 карбюратор T01Q000
Колеса, шины
Передние шины	AT 26x8-14
Задние шины	АТ26х10-14
Колесные диски	14х6 / 14х8
Ходовая часть
Коробка передач	L/H/N/R
число передач	3
Сцепление (тип)	Автоматическое, центробежное, многодисковое в масляной ванне
Трансмиссия	Механическая с вариатором, блокировка переднего дифференциала
Подвеска
Передняя	Независимая, двухрычажная поперечная с гидравл. амортизатором
Задняя	Независимая, двухрычажная поперечная с гидравл. амортизатором
Рулевое управление	Тягово-шаровое, без редуктора, мотоциклетного типа
Тормозная система
рабочая (марка, тип	С приводом на передние колеса и задний трансмиссионный вал. Передний тормозной механизм однодисковый на каждом колесе с ножным гидравлическим приводом; задний тормозной механизм дисковый трансмиссионный с ножным гидравлическим приводом
стояночная (марка, тип)	Дисковый, трансмиссионный — рычаг переключения на левой рукоятке руля

Цены указаны без учета доставки