Уроки безопасности при катании на снегоходе

Мастер-класс для начинающего

Опытные водители точно знают, как при езде на снегоходах обезопасить себя от травм, а технику – от поломок. При этом можно выделить несколько основных моментов, позволяющих остаться целым после подобных прогулок.

«Подснежники»

Снежные равнины могут скрывать глубокие ямы, брёвна, камни и прочие предметы. Именно поэтому ездить нужно только в хорошем шлеме и в защитном фиксирующем спецкостюме при скорости не более 30 км/ч. Естественно, даже при такой скорости столкновение будет чувствительным, зато вы и снегоход останетесь целыми.

Замёрзший водоём

Соблюдайте особую осторожность при езде на льду: неудачный манёвр – и ваш снегоход идёт юзом с переходом в кульбиты. Лучше, если при этом вы будете стоять: это поможет легче покинуть кувыркающуюся машину. Экипировка с максимальным уровнем защиты, включая обувь и надколенники.

Бахвальство

Не советуем эту черту характера проявлять при езде на снегоходах: именно хвастовство и пренебрежение к собственной безопасности является причиной огромного количества аварий и человеческих жертв. Если вы почувствовали личность с подобными наклонностями за своей спиной, лучше пропустите её вперёд.

Лесная чаща

Очень опасное место для катаний, особенно новичку. Обилие деревьев резко повышает шансы врезаться в одно из них. В этой ситуации лучше всего или не ехать в лес вообще, или экипироваться «на всю катушку»: шлем, защитный костюм, надколенники.

Горные склоны

Недостаток опыта ведёт к «недотягиванию» снегохода до вершины и его скатыванию вниз, нередко кульбитом. Спасти жизнь в этом случае может всё та же экипировка со специальным воротником для защиты шеи. Но лучше обучиться у более опытных «снегопроходчиков» искусству прохождения склонов, блокировки обратного скольжения, своевременной эвакуации из снегохода и т.п.

Выводы

• В положении стоя в критической ситуации легче покинуть снегоход;
• На склонах необходимо умение «помогать» снегоходу с помощью изменений положения тела;
• Максимум осторожности на замёрзших водоёмах, особенно при увеличении скорости и торможении;
• Всегда быть в полной защитной амуниции.