(495)517-71-69
(916)683-22-03

Заказать обратный звонокЗаказать обратный звонок

г. Москва, ул. Бирюсинка, д.1/18

Главная О нас Обслуживание и ремонт Новости Доставка Контакты Статьи

Главная / Каталог / Мотовездеходы /

РМ 650

         
 
 
 Звоните 
    

РМ650 — — одноместный мотовездеход, обладающий отличной проходимостью в любых дорожных условиях. Мощный четырехтактный двигатель и максимальный крутящий момент в 54 Н·м (4250 об/мин) позволяют использовать машину не только для тяжелой работы в условиях бездорожья, но и для участия в трофи-марафонах. Мужественный дизайн РМ650 оценят любители экстремальной езды. Для максимального удобства водителя вездеход оснащен удобной приборной панелью, эргономичными бардачками под передним и задним багажниками, системой выпуска с пониженным уровнем шума. Благодаря хорошей тяге на низах машина может двигаться с минимальняой скоростью 1–2 км/ч., что немаловажно при преодолении болот, топей, а также при транспортировке тяжелых грузов. РМ650 способен проехать туда, где действительно не ступала нога человека.РМ650 оценят любители активного отдыха и экстремального спорта, охотники и рыболовы, владельцы дач и загородных домов.

 
Технические характеристики РМ650
Размеры / вместимость
Сухая масса транспортного средства, кг 355
Минимальный дорожный просвет, мм 290
База, мм. 1310
Габаритные размеры ДШВ, мм 2140×1245×1255
Количество мест 1
Рама Трубчатая, сварная
Колесная формула / ведущие колеса 4x2 / 4х4
Объем топливного бака (л) 17
Двигатель
Тип бензиновый, четырехтактный, карбюраторный, жидкостного охлаждения
Рабочий объем, см3 622
Макс. мощность, л.с. 42.5
Максимальный крутящий момент, Н·м (мин-1) 54 (4250)
Топливо АИ-92
Система зажигания C.D.I. — конденсаторная, бесконтактная
Система питания 1 карбюратор TK
Колеса, шины
Передние шины AT 26x8-14
Задние шины АТ26х10-14
Колесные диски 14х6 / 14х8
Ходовая часть/Трансмиссия
Коробка передач L/H/N/R
число передач 3
Сцепление (тип) Автоматическое, центробежное, многодисковое в масляной ванне
Трансмиссия Механическая с вариатором, блокировка переднего дифференциала
Подвеска
Передняя Независимая, двухрычажная поперечная с гидравл. амортизатором
Задняя Независимая, двухрычажная поперечная с гидравл. амортизатором
Рулевое управление Тягово-шаровое, без редуктора, мотоциклетного типа
Тормозная система
рабочая (марка, тип С приводом на передние колеса и задний трансмиссионный вал. Передний тормозной механизм однодисковый на каждом колесе с ручным и ножным гидравлическим приводом; задний тормозной механизм дисковый трансмиссионный с ножным гидравлическим приводом
стояночная (марка, тип) Дисковый, трансмиссионный — рычаг переключения на левой рукоятке руля
 
 

Цены указаны без учета доставки